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8系上市之前,它是帕拉梅拉唯一对手,起步367马力,97.38w可入手

2019-09-11 09:44:30 来源:互联网 阅读:0
摘要我记得我写过一篇文章《从此,帕拉梅拉又多了一名对手》,这篇文章的主角是将上市的宝马8系,但在宝马8系上市之前,帕拉梅拉真正的对手,是我们今天的主角,奔驰AMG GT。帕拉梅拉被称是四门轿跑的标杆,最重

我记得我写过一篇文章《从此,帕拉梅拉又多了一名对手》,这篇文章的主角是将上市的宝马8系,但在宝马8系上市之前,帕拉梅拉真正的对手,是我们今天的主角,奔驰AMG GT。

8系上市之前,它是帕拉梅拉唯一对手,起步367马力,97.38w可入手

帕拉梅拉被称是四门轿跑的标杆,最重要的原因还是同级别缺乏有实力的竞争对手,虽然奔驰AMG GT也是名声在外,但作为一款传承SLS级 AMG衣钵的车型,早期的AMG GT并没有推出四门车型,或许是看到帕拉梅拉的畅销,奔驰于今年正式推出了AMG GT四门版,对抗帕拉梅拉。

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作为帕拉梅拉合格的竞争对手,奔驰AMG GT指导售价97.38-224.38万,而帕拉梅拉指导售价93.7-212.2万。最低配车型,两款车仅800元差距,但在顶配车型上,AMG GT甚至会比帕拉梅拉还要稍微贵一点。难道是奔驰膨胀?价格比标杆还贵,待会了解完动力的差距后,你或许并不认为这12万的差距有什么影响。

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2017款的AMG GT就已经用上了直瀑式格栅,这种直瀑式格栅视觉冲击感强烈,就像迈巴赫直瀑式格栅达到的效果相似,气质完全有别于其他奔驰。

大灯造型相较于老款变化明显,算是变得相对保守了一些,并且日行灯造型有了一点家族感。而灯光配置上,全系标配全LED光源,还有几何光束,如果能有激光大灯就更完美了。

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车身侧面,溜背造型已经是四门轿跑的必备,不过AMG GT整体不像帕拉梅拉那般饱满,带给人的运动感其实更强一些。车身尺寸方面,AMG GT长宽高分别为5054*1953*1442mm,2951mm,堪称完美的身材比例。

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而车轮,如果是最低配,则是19英寸轮毂,但如果是204万的次顶配,则有20英寸的轮毂,而如果是224万的顶配,则可以享受21英寸轮毂。前4后4活塞刹车卡钳搭配打孔刹车盘,给你足够信心,跑得快也刹得住。

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车尾,切不看其他,唯一以及四尾排的设计已经足够威慑四方,纤细的尾灯与整个尾部搭配也是相得益彰,不用知道这辆车的加速成绩,一个尾部能够让你知道这辆车你追不上就够了。


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