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热门推荐【太平洋汽车网 导购频道】在2020北京国际汽车展览会上，不少车企都推出了自家旗下最新的MPV车型，对于购车用户来讲，现在选择一款MPV已经不仅仅是为了满足能装能拉的简单需求，而是将舒适与豪华的定义与这类车型紧紧联系在了一起，而今天编辑为你推荐的这四款车型，则是在各个级别与售价区间内最值得选择的产品，它们将第二排的舒适性当做其重要的产品点之一，并在细节之处赢得了消费者的认可。
起亚嘉华（询底价|查参配）
官方指导价：国内未上市
在本次2020北京车展上，起亚展台亮出了自己的看家手艺，而这次亮相的是进口版本，预计与今后国内版本的差别应该不会太大。首先它的外观设计在前脸的部分非常下功夫，采用了倒梯形的进气格栅，而且内部为矩阵式排列。为了避免这样的设计太过压抑，两侧的LED日间行车灯线条弯曲，非常灵动，起到了很好的调节作用。
侧面颜值也非常不错，笔直凌厉的腰线略微向前倾斜，并且把前大灯与车尾灯连接在一起，这样的设计非常巧妙。值得一提的是A柱B柱与D柱都进行了熏黑处理，使得车顶有了一种悬浮式的感觉。而C柱位置采用了黑色与银色的撞色搭配，避免了纯黑带来的色彩单一。侧面还采用了电动侧滑门的设计，如果系统检测到后方有来车将会停止开门。来到汽车尾部，贯穿式的尾灯设计也很出彩，提高了这辆车的辨识度，也起到了很好的照明效果。
起亚嘉华长5155毫米，宽1995毫米，高1740毫米，轴距为3090毫米。总的来说比上一代车型有了进步，视觉效果上也更为出色。而且它还增加了30毫米的后悬长度，后排座椅还支持多方位旋转，使得车内的乘坐空间与后备箱的容积都有了很大提升。有了这样的数据表现，它完全有能力叫板别克GL8。
中控台上并没有一些亮丽色彩的搭配，但是高低错落，层次分明，因此视觉效果非常出色。上方还搭配了两块12.3英寸的屏幕，构成了双联屏设计，充满了科技氛围，能够为车主提供GPS导航，智能语音控制系统等功能。为了进一步提升这辆车的科技氛围，并且还提供了旋钮式电子换挡功能，看上去高级了不少。
全新起亚嘉华在进口版本上搭载了一台3.5L的V6发动机，变速箱类型为8AT。最大马力分别为294匹与272匹，最大扭矩为355牛米与332牛米。而因为环保法规的原因，预计进入国内后很可能采用2.0T+8AT的组合。
别克GL8
官方指导价：23.29-52.99万
1999年，中国市场迎来了第一台别克GL8（询底价|查参配）商务旅行车，这款车开创了国产MPV的先河，凭借美系商务车的豪华、舒适以及大空间，赢得了“陆上公务舱”的美名，20年的市场占有率也证明了它的名副其实，而率先应用的电动侧滑门也在之后的十几年里被无数车企效仿。
近几年国内的MPV市场愈发火热，不少车企面对这块“大蛋糕”都是垂涎三尺。对于GL8来说，进入国内的这些年为别克带来的不仅仅是销量，更是正面的品牌影响力。别克向来对做大车很在行，并且抓住了所有潜在消费群体的诉求，看着气派、坐着舒服是它的杀手锏。面对一众崛起的对手，唯有超越自己才能保持优势，基于这一点，全新一代GL8 Avenir艾维亚六座版如约而至。
别克为GL8艾维亚六座版配备了专属的立体网状中网，以营造强烈的视觉冲击力。矩阵式全LED大灯由8颗LED灯珠组成，在中控屏内还支持解锁时的灯光秀设定，并且还可根据路况和车速的不同，实现8种智能照明模式，新车长宽高分别为5219mm×1878mm×1799mm，3088mm的轴距也让它的空间得到了最大化的利用。并且结合配置来看，它在外观方面的直观表现的确精致多了。
相比四座版以及七座版车型来说，六座版会是市场中销量最高、保有量最大的车型，除了与七座车型相比有年审政策的优势之外，更强的空间利用率，让那些对空间有刚需的人，对于这个词有了新的理解，2+2+2的布局也让它能够胜任行政用途。
全新一代GL8艾维亚六座版搭载了一台Ecotec 2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW(260PS)，并在1500rpm便可爆发出350N·m的峰值扭矩，匹配9速手自一体变速箱，这款9速HYDRA-MATIC变速箱在时速83km/h时便能将档位升至9挡，显著降低了发动机的运行转速，在动力和平顺性方面找到了一个相对完美的平衡。
对于这样一款在国内家喻户晓的产品，别克绝对是注入了心血的，无论从定位角度来看，还是以受众人群分析，它的出现都弥补了这个级别中缺少的那份“豪华”与“舒适”，作为行政级MPV的首选车型，别克GL8艾维亚六座版配置上的丰富也让它拥有了自命不凡的底气，结合这几点来看，GL8进入国内的第三个“十年”注定是平坦且不平凡的，而面对更高级别的市场，别克则会用GL8艾维亚四座版车型与一众强有力的对手一争高下。
大众威然（询底价|查参配）
官方指导价：28.68-39.98万
大众品牌在国内一直有着不错的口碑，上汽和一汽的“双管齐下”，也让其产品线相当成熟丰富。这台定位于大型豪华商务MPV车型，将与辉昂和途昂一起，完善上汽大众的高端车矩阵。这台车型采用了2+2+3的七座布局，并采用双侧电动侧滑门设计，设计上可以找到非常明显的德系语言。
说到购买MPV的消费者，其实他们更希望乘坐的至亲又或者重要的商务伙伴在旅途中得到更好的享受，所以内饰豪华感、空间灵活性、舒适配置等方面齐活是他们购车最为关注的点。而MPV的优势在于轿车化的舒适性和宽敞的乘坐空间带来的实用性。轿车化舒适性体现在悬挂的舒适调校、低离地间隙、良好的隔音效果等方面；空间实用性则主要体现在座椅的灵活放倒、储物空间的灵活拓展等方面。这些优势对于一些非7人出行的商务接待和家庭来说，乘客的体验会更好。
威然采用了大众家族式设计语言，“T”型布局看上去相当大气。小细节方面处理得十分出彩，如新车的材质十分符合这台车的调性，中控台能摸到的地方都是以软质材料为主；符合威然的产品定位的棕色内饰；门板和座椅上还有菱形纹理的点缀等，重要的是木纹材质的加入更是起到了画龙点睛的作用，营造了高级大气的感觉。
动力方面，威然将搭载EA8882.0T涡轮增压发动机，提供高低功率版（380TSI/330TSI），其中380TSI版本最大功率163kW（220PS），峰值扭矩350N·m，传动匹配DQ500 7速湿式双离合变速箱。悬架方面，新车搭载前麦弗逊独立悬架、后多连杆式独立悬架。
作为上汽大众豪华商务MPV产品，威然的外观相比其他MPV是独特的，并没有GL8等其他MPV那么方正，这让威然可以涉足到更多不同的场面。另外内饰配置方面也相当到位，并且第二排座椅也提供了隐私玻璃、遮阳帘、电动腿托、多向电动调节、加热、通风等功能，对于乘客而言其舒适性是相当高的。
吉利嘉际
官方指导价：9.48-14.88万
提到MPV车型，相信很多朋友想到的一定是GL8，自2000年上市以来，在30万元上下的高端商务MPV市场自立一级，并且可以说近20年来，它都不曾拥有能够真正撼动它的地位的对手。那么面对国内高端自主MPV产品匮乏的局面，吉利发布了旗下自主MPV车型——吉利嘉际。那么作为一款主打性价比产品，它的豪华感虽然算不上巨大，但也确实算是个实打实的足料产品了，而接近与轿车的操控感，更是其杀入这个市场的杀手锏。
不得不说，吉利嘉际是在这个级别中为数不多的能够摆脱传统商务用车形象的一款MPV车型，其轿车化的设计、SUV的通过性以及MPV的空间实用性都让它有着特立独行的鲜明个性。在设计方面它采用了吉利最新的家族化设计，与其它品牌大量应用镀铬中网的MPV车型有所区别，嘉际似乎更重视它的外观运动感，这也解释了为什么它更招年轻人喜欢。
回到MPV的本质，嘉际在内饰设计上具备出色的质感，不同颜色及不同材质的饰板点缀也让车内的层次感变得强烈，相比老派的MPV车型活泼了许多，中控上方的软质材料采用双缝线处理，外加银色饰条的点缀也迎合了现如今年轻消费者的审美喜好。实拍车辆为低配车型，并没有配备全液晶仪表盘，且中控屏尺寸为10.25英寸（高配为12.3英寸），但功能依旧非常丰富，系统的UI设计也与高配车型相同。
车厢内部2+2+2的座椅布局让嘉际拥有了宽敞的乘坐空间，并且第二排独立座椅的设计也很好地照顾到了使用频率较高的位置，相比2+3+2布局的车型来说，无论是从视觉效果还是实际使用方面都更加豪华舒适。而6座设计最具炫耀的先天优势是它不用像7座车型一样每年都要年检，与轿车一样，6年之内都不用上线检测，光凭这一点就够“香”。
宽大的座椅面积着实能让人联想到像航海家这样的美系豪华SUV，并且前排座椅也将美系与日系车型座椅的优点相结合，肩部支撑能够有效延缓长途驾驶的疲劳感，腰部支撑也比较准确到位，能够实现很好的承托效果，第二排座椅则更偏向舒适，而相比之下，第三排座椅因为厚度的缘故，相比前两排是稍微硬一些的。
2021款车型上，1.5T动力车型由4款缩减至2款，而1.8T车型则从1款增加到了3款，将主销车型从三缸1.5T+48V轻混转向了四缸1.8T+7DCT的组合，可以说吉利从市场吸收到了足够的信息，促使他们迅速做出更加务实的改变。
并且这台1.8L涡轮增压发动机能够实现的最大功率为135kW(184PS)，峰值扭矩则达到了300N·m。其实这台发动机在此前便已经搭载在博瑞和博越等车型上了，只不过当它出现在嘉际身上时已经升级到了第三代，融合了GDI缸内直喷、中置双平衡轴、DVVT、正时静音链条等技术，动力有小幅提升，油耗在数据上显示降低8%，并且符合国六排放标准。变速箱来自HTS的第三代6AT变速箱，除了手动换挡模式，还配备了ECO及SPORT驾驶模式。
吉利嘉际作为一款面向年轻消费群体的“暖男之车”，在保留了运动元素的同时，也做到了一款MPV应有的舒适性。其实伴随着第一批90后的成熟，越来越多的年轻消费者从需要一辆激情与速度的驾驶者之车，慢慢地转变为一款看起来很运动、开起来很轻松、坐起来很舒服的车型，而吉利嘉际便是为他们而生的一剂良药，特有的驾驶感受也让嘉际在一众自主品牌MPV中出类拔萃，随着越来越完善的动力总成的加入，相信这款车的销量将会越来越好。
全文总结
如果我们注意观察就不难发现，每一个经典车型的诞生都是与那个时代紧密相连的。在这个快节奏的生活中，人们对于一款车在舒适性上的需求是巨大的，当抛开“二胎”这个老生常谈的政策时，剩下的便是对乐活派生活的向往与憧憬。作为这个市场的老大哥，别克GL8作为标杆的存在为新晋的黑马提供了可供参考的“舱”理念以及设计标准，嘉华的出现也让那个级别多了一个物美价廉的选择，而大众威然则俨然一副独树一帜的心态，目的便是与GL8作出区分，也为这个级别的车型提供了新的参考，所以当吉利嘉际出现之时，便得到了集各家之长，避他人所短的综合优势，但这些优秀产品的背后，都是一张张对生活充满热情的笑脸，所以说消费者的态度才是汽车市场走向与偏好设定最重要的筹码。
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